女人秋冬怎么进补？女人秋季如何养生？

大跌之前，煤炭市场已经红火了10年。

供需错配格局推动了2016年动力煤价格大幅上涨。贸易商操作难度增加，当前对于年后市场，贸易商看空心态明显，不排除年前采取降价促销措施。

行业政策方面，从2016年10月开始转变，从限产提价脱困，转变为增产保供防涨电价。加之年底放假，下游需求会持续疲软，贸易商观望较多。这种状况在2017年或将延续。为解决当前的主要矛盾，近期国家宏观政策已经开始转向，从刺激稳增长到逐步收紧防风险。市场近况2016年1月至11月全国煤炭产量30.5亿吨，同比下降10%我国铁路煤炭发运17.2亿吨，同比下降5.7%我国进口煤炭2.3亿吨，同比增长22.7%2016年我国动力煤价格比2015年出现大幅上涨，主要原因有两个，一是宏观政策发力刺激需求端，二是煤炭行业去产能政策发力。

另据悉，榆阳部分煤企已经提前开启春节放假的模式，整体供应量有所收窄。港口方面，市场整体弱势。过去由于体制原因，煤企管挖煤，电企管发电，条块分割，如今在市场经济条件下必然会有争端。

毋庸讳言，当前资源和环境约束加剧，节能减排政策日趋严厉，环保改造压力增加，火电企业环保边际成本持续增大。在煤炭企业经历了长达4年的深度低迷之后，迎来了连续13个上涨周期。面对此情此景，火电企业究竟该怎么办?与其临渊羡鱼，不如退而结网当前，中央实施供给侧结构性改革，全国上下都在关注钢铁、煤炭行业这两大劳动力密集型产业炼狱般去产能的过程。与之相反的是，2015年底，全国可再生能源发电装机容量达4.8亿千瓦，其发电量占全部发电量的比重超过20%。

国家发改委、国家能源局2016年4月下发的《关于进一步做好煤电行业淘汰落后产能的通知》《关于促进我国煤电有序发展的通知》《关于建立煤电规划建设风险预警机制暨发布2019年煤电规划建设风险预警的通知》三份文件，要求加强对煤电机组超低排放改造和节能升级改造目前来看，环保因素使得下游需求面走弱，电厂日耗方面没有明显的回升，自11月份起，火电增速明显放缓，煤炭市场格局仍是供大于求。

业内人士认为，新年将至，市场交投气氛有所转弱以及煤炭供需面并不具备上涨动能，煤炭期货料将维持弱势下行。年关将近，煤炭市场并没有迎来火红的行情，反而持续低迷。中国煤炭资源网消息称，当前由于需求疲软，各地洗煤厂负荷下降较多，甚至停产，目前煤矿原煤库存都较前期上升明显，尤其是中高硫炼焦煤，呈现有价无市，部分民营企业短期或将迫于库存压力，出现降价促销。煤电行业人士同样认为，煤价保持在0.1元/大卡的水平，煤电上下游都能维持生存。

秦皇岛煤炭网网络研究部发布报告认为，2017年初企业销售策略新周期开启、主要发运港口的煤炭库存指标施压煤价、拉运降温与贸易企业心态看空、假日因素降低市场活跃度这四大因素，促使环渤海动力煤价格及其价格指数继续下降。贸易商操作难度增加，当前对于年后市场，贸易商看空心态明显，不排除年前采取降价促销。南方地区方面，中国煤炭资源网了解到目前需求一般，由于环保检查，多数工厂被迫关停，地销需求不太乐观，贸易商囤货谨慎，加之年底放假，下游需求会持续疲软，贸易商观望较多。据煤炭江湖的数据，截止12月23日，秦皇岛港、曹妃甸港、天津港（600717，股吧）、国投京唐港、黄骅港的合计库存为2035.6万吨，较12月15日的1490.6万吨增加545万吨。

据榆林煤炭交易市场信息，在完成环保和安全大检查后，榆林、神木等地煤矿陆续复产，当地煤炭供应紧张问题得到缓解，因停产而一度上涨的煤价也逐渐退烧。考虑到长协价格对煤价的打压作用将继续拉低电厂的采购积极性，刚需支撑，北上船舶拉运仍将维持高位水平，以及此前预期的极寒天气对煤耗的利多带动并未出现，煤矿安检影响范围有限且检查已告段落，随着旺季接近尾声、前期社会库存得以回补，后市供需面或持续弱势。

而临近年关，煤企调整意愿有限，在供需两弱的局面下，煤价难有改观。另据悉榆阳部分煤企已经提前开启春节放假的模式，整体供应量有所收窄。

据上证报道，12月28日，最新一期环渤海动力煤价格指数（5500大卡下水煤）发布，报收于593元/吨，环比下行1元/吨，已经连续八期下行。煤矿陆续复产动力煤价持续下行煤炭库存可以说是煤炭市场的晴雨表、煤价走势的风向标。12月初，中国煤炭工业协会会长王显政表示，把煤价稳定在550到600元/吨左右，有利于维护行业平稳运行。因此，明年一季度煤价进一步回落的概率较大。上周，北方港口煤炭库存整体处于高位。煤炭后市供需面或持续弱势随着气温逐渐降低，下游取暖用电需求仍将高位波动运行，但临近春节电厂采取低库存策略，电煤需求增量有限，鉴于今年春节偏早、冬季耗煤旺季即将结束，电厂采购心态持续消极，从季节性来看，库存释放期将延续至4月。

受大雾封航等因素影响，秦皇岛港库存由月初的675万吨攀升至目前的711万吨，在不断攀升的库存压力以及下游电厂压价的情绪下，市场交投气氛转弱，在买涨不买跌的心态带动下，市场现货价格还有继续下探的空间存在。相关数据显示，港口方面，市场整体弱势难改。

市场消息称，前期降雪天气造成部分路段高速暂封，到目前来看降雪影响开始逐步消退，河北山东山西等地区的道路管制放开，产地来车明显增多，但由于前期库存累积较高，部分煤企开始停产检修。12月29日，动力煤主力合约ZC705盘中跌至500.4元/吨，为10月13日以来最低，当日收盘，ZC705收跌503元/吨或2.33%。

下游需求持续疲软贸易商囤货谨慎进入12月，动力煤市场交投气氛有所转弱煤矿陆续复产动力煤价持续下行煤炭库存可以说是煤炭市场的晴雨表、煤价走势的风向标。

据榆林煤炭交易市场信息，在完成环保和安全大检查后，榆林、神木等地煤矿陆续复产，当地煤炭供应紧张问题得到缓解，因停产而一度上涨的煤价也逐渐退烧。另据悉榆阳部分煤企已经提前开启春节放假的模式，整体供应量有所收窄。据上证报道，12月28日，最新一期环渤海动力煤价格指数（5500大卡下水煤）发布，报收于593元/吨，环比下行1元/吨，已经连续八期下行。相关数据显示，港口方面，市场整体弱势难改。

目前来看，环保因素使得下游需求面走弱，电厂日耗方面没有明显的回升，自11月份起，火电增速明显放缓，煤炭市场格局仍是供大于求。煤电行业人士同样认为，煤价保持在0.1元/大卡的水平，煤电上下游都能维持生存。

12月初，中国煤炭工业协会会长王显政表示，把煤价稳定在550到600元/吨左右，有利于维护行业平稳运行。而临近年关，煤企调整意愿有限，在供需两弱的局面下，煤价难有改观。

年关将近，煤炭市场并没有迎来火红的行情，反而持续低迷。市场消息称，前期降雪天气造成部分路段高速暂封，到目前来看降雪影响开始逐步消退，河北山东山西等地区的道路管制放开，产地来车明显增多，但由于前期库存累积较高，部分煤企开始停产检修。

上周，北方港口煤炭库存整体处于高位。下游需求持续疲软贸易商囤货谨慎进入12月，动力煤市场交投气氛有所转弱。南方地区方面，中国煤炭资源网了解到目前需求一般，由于环保检查，多数工厂被迫关停，地销需求不太乐观，贸易商囤货谨慎，加之年底放假，下游需求会持续疲软，贸易商观望较多。贸易商操作难度增加，当前对于年后市场，贸易商看空心态明显，不排除年前采取降价促销。

秦皇岛煤炭网网络研究部发布报告认为，2017年初企业销售策略新周期开启、主要发运港口的煤炭库存指标施压煤价、拉运降温与贸易企业心态看空、假日因素降低市场活跃度这四大因素，促使环渤海动力煤价格及其价格指数继续下降。据煤炭江湖的数据，截止12月23日，秦皇岛港、曹妃甸港、天津港（600717，股吧）、国投京唐港、黄骅港的合计库存为2035.6万吨，较12月15日的1490.6万吨增加545万吨。

业内人士认为，新年将至，市场交投气氛有所转弱以及煤炭供需面并不具备上涨动能，煤炭期货料将维持弱势下行。中国煤炭资源网消息称，当前由于需求疲软，各地洗煤厂负荷下降较多，甚至停产，目前煤矿原煤库存都较前期上升明显，尤其是中高硫炼焦煤，呈现有价无市，部分民营企业短期或将迫于库存压力，出现降价促销。

煤炭后市供需面或持续弱势随着气温逐渐降低，下游取暖用电需求仍将高位波动运行，但临近春节电厂采取低库存策略，电煤需求增量有限，鉴于今年春节偏早、冬季耗煤旺季即将结束，电厂采购心态持续消极，从季节性来看，库存释放期将延续至4月。因此，明年一季度煤价进一步回落的概率较大。